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重点项目
30
2025
-
07
可门海底管道工程
可门海底管道工程
随着一声重锤打下，一根长77米的钢管桩犹如“定海神针”被牢牢地插入海底，可门作业区6#-7#泊位工程顺利完成海上首根钢管试桩，标志着码头主体结构施工驶入“快车道”，为项目后续施工打下了坚实基础。
“目前，6#-7#泊位工程已全面开工，正在进行海上打桩、钢平台搭设、引桥灌注桩浇筑等施工作业，接下来，我们将继续科学合理组织施工生产，稳扎稳打，全力确保建设项目的安全与质量。”福建省福能万业物流有限公司项目管理人员告诉记者。
据悉，可门作业区6#-7#泊位工程建设内容为3.5万吨级散货装船泊位和30万吨级散货卸船泊位，及相应的配套设施，总投资约20.67亿元，预计水工部分将于2025年完成建设。
项目建成投产后，将实现4#-7#泊位一体化经营，进一步完善罗源湾港区可门作业区港口基础设施条件，实现港区各项资源的有效整合和共享，巩固可门作业区大宗散货核心港口地位，提升可门作业区在福建省内甚至全国的影响力，有力拉动连江县海洋经济产业链快速发展。
同时，该项目被列入2023年福建省重点项目，是全省港口整合后首个新建的30万吨级专业散货泊位，是加快打造世界一流港口，做大做强福州国际深水大港，加快建设国际大宗散货集散中心，布局建设大型铁矿石、煤炭港口群的重要措施。
可门港码头岸线总长约10公里，平均水深在30米以上，最大水深达80米，共规划建设万吨以上码头31个、千吨级码头13个。除6#-7#码头泊位建设正忙外，恒港15#-17#、瑞海22#-23#码头泊位前期审批工作进展顺利，国能1#-3#30万吨级码头泊位已投入运行。据统计，2022年可门港港口货物吞吐量达到4763万吨，比增7.8%。
下阶段，连江县将进一步整合岸线资源，持续深化港口建设，加速拓展平台业务，进一步提升港口集散能力，力争可门港区2023年底实现货物吞吐量突破5500万吨，稳步朝“亿吨大港、千亿港城”目标迈进，全力助推福州市丝路海港城建设。
母材：X65/ 1219mm
药芯焊丝： E81T1-Ni1JM H4（Filarc PZ6138）
2025-07-30
2025-07-30
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